WhatsApp:+ 8613064064064
Kamu di sini : Home / Produk / Trailer Khusus / Trailer Pengangkut Mobil

Trailer Pengangkut Mobil

  • 1 / 1

Analisis model Trailer Transportasi Mobil:

Ada dua bentuk struktural utama dari trailer pengangkut mobil pengangkut kendaraan: lapisan atas dan bawah dipasang datar dan dapat memuat 6 kendaraan komersial; lapisan bawah menggunakan satu atau dua springboard pesawat dan dapat memuat 7 kendaraan komersial.

Karena traktor lama digunakan untuk menarik kendaraan yang melebihi batas dan mengangkut trailer pengangkut mobil, tenaga kuda traktor telah mencapai 330 tenaga kuda atau lebih. Sekarang dilengkapi dengan trailer pengangkut mobil standar dengan kekuatan spesifik lebih dari 9Kw / t. Tenaga berlebih dan konsumsi bahan bakar terlalu tinggi. 

Di sisi lain, tinggi sadel traktor lama lebih dari 1300mm, dan ada pula yang mendekati 1400mm, menyebabkan ketinggian di atas gooseneck trailer pengangkut mobil menjadi terlalu tinggi, dan ruang muat terlalu kecil, menyebabkan masalah seperti itu. sebagai pemuatan super tinggi atau kinerja pemuatan yang berkurang.

Secara khusus, banyak traktor tua berukuran 6X2, dengan radius belok belakang yang besar, dan panjang gooseneck semi-trailer yang digunakan dengan transportasi kendaraan perlu ditingkatkan, menghasilkan panjang pemuatan yang lebih pendek di bagian belakang leher angsa bagian bawah. .

 

TITAN Central Axle Car Carrier Trailer Berbeda, Terutama Termasuk:

Jenis bantalan kolom:

Kendaraan depan dan trailer masing-masing memiliki empat hak untuk memuat, dan tidak ada rel atap di sisi bodi, yang nyaman untuk memuat.

Jenis bantalan rangka sisi tubuh:

Kolom, balok longitudinal atas dan balok samping membentuk bantalan beban integral, dan bodi memiliki stabilitas yang baik. Gaya depan dan belakang tersebar dan kekuatan strukturalnya bagus.

Silinder kolom belakang + tipe batang ayun bergerak:

Struktur bodi lebih ringkas, dan pemuatannya lebih nyaman, tetapi ujung belakang platform atas lebih bergetar dari sisi ke sisi. Untuk meningkatkan stabilitas, akar batang ayun yang dapat digerakkan perlu diperkuat. Karena mekanisme pengangkat belakang mengadopsi tipe silinder lurus-atas, ketinggian maksimum lapisan bawah relatif rendah, dan lapisan bawah tidak dapat dipasang dengan kendaraan beratap tinggi, tetapi hanya dapat dipasang pada lapisan atas, menghasilkan a pusat gravitasi tinggi.

Pengangkut kendaraan: nyaman untuk transfer singkat di kota

Ketika kendaraan komersial jarak pendek di dalam kota, atau ketika perlu mengangkut kurang dari 5 mobil dalam kondisi khusus, akan sangat tidak ekonomis menggunakan kendaraan pengangkut semi-trailer atau kendaraan pengangkut gardan pusat untuk mengangkut, dan beberapa jalan perkotaan tidak bisa didorong ke sini. Dalam hal ini, lebih nyaman menggunakan pengangkut kendaraan saja.

Saat ini, sekitar seperempat pengguna yang membeli transporter kendaraan gardan yang dipasang di tengah mengusulkan bahwa kendaraan di depan perlu digunakan secara terpisah.

Namun pada kenyataannya, tidak nyaman untuk melepaskan transporter kendaraan gardan yang dipasang di tengah, dan struktur bagian belakang serta desain papan pendaratan tidak ideal. Di Eropa, pengangkut kendaraan gandar yang dipasang di tengah umumnya tidak digunakan untuk pelepasan, karena pengangkut kendaraan gandar yang dipasang di tengah Radius beloknya kecil dan kelulusannya bagus. Pengangkut kendaraan gardan yang dipasang di tengah akan tetap digunakan saat kendaraan dalam jarak pendek.

Perusahaan logistik Car Carrier Trailer perlu memilih apakah akan mengizinkan mobil depan pengangkut kendaraan gandar yang dipasang di tengah dengan fungsi bongkar muat sendiri sesuai dengan kondisi operasi mereka sendiri, atau untuk membeli pengangkut kendaraan khusus secara terpisah.

Review

WhatsApp